La Copa del Mundo… dia a dia… 2007

Publicado por en oct 18, 2007 en historia, lomabola

18 de Octubre de 2007 La Copa del Mundo… dia a dia… Los tres mejores de la Compe en Tucuman…… 1) Urban Valic (eslovenia)- 2) Stefan Wyss(Suiza)- 3) Aljaz Valic (eslovenia)… Los tres mejores del Mundo en 2007…… 1)Chistian Maurer(Suiza)- 2) Urban Valic(eslovenia)-3)Andy Aebi(Suiza)… Sabado 20 de Octubre…Ultima manga CANCELADA… Amaneció con viento sur que determino al comite de pilotos cancelar la prueba. Los pilotos lo tomaron como una despedida de relax. Algunos despegaron y pudieron tomar buena altura, sus vuelos confirmaron que la cancelación de la manga había sido correcta. A la noche se hizo la entrega de premios en Recorcholis con una cena Buffet , todo free. Se la pasó muy bien. Viernes 19 de Octubre 60 km…No hubo  Pilotos en gol.. pero los hermanos Valic quedaron a 7km. 1)Urban Valic – 1.000 pts …2)Aljaz Valic – 971 pts… 3)Stefan Wyss …857 pts. El recorrido fue: Start en Caballos (B-04).. PIe Villa Nouges (A-42)…Agricultura (B-19)… San Rafael (A-66)… Gol en Cruce San Pablo ((A-36) Comentario de Michael Witschi (Suizo que reside en panamá) Al principio las termicas como en suiza (fuertes y se podia acelerar) pero luego de la 2da baliza hubo que cambiar la táctica …de correr a sobrevivir…, los que se dieron cuenta tarde de esta situacion quedaron aterrizados entre la 2da y 3ra baliza , un grupo de 10 pilotos pudo llegar a San Rafael y regresando  las condiciones se pusieron muy debiles y fueron los hermanos valic quienes mayor diatancia hicieron quedando a 7 km del gol. Jueves 18 de Octubre 53.8 km… 35 pilotos en gol La Pruba fué Fue al Norte – Despegar de Loma Bola , luego ir a la entrada de Tafí Viejo (A-33) y Gol en Choromoro(A-51) El Mendocino Tato Vargas el primero en llegarcon 1000 pts 2)-Andy Aebi (908) y 3)el francés Erwan Didriche (900). Relato de Andrés Joandet que llegó en 5to lugar al gol. Al comienzo del vuelo tipo 13.30 las condiciones estaban muy suaves por cirrus en altura, esto hizo que fuera muy dificil tomar altura y retraso el inicio de la competencia. Luego de 1 hora de vuelo desaparecieron los cirrus y los pilotos pudieron avanzar mas rápido, sobre todo pasando la cuesta del 25 en donde se viajaba a 80 km /hora (la vela vuela a 55 km/h,  mas 25km/h de viento sur) el techo de las térmicas rondaba los 1700 msnm y las ascendencias que a las 13 hs. iniciaron en 0.5 m/seg. alcanzaron los 3 m/seg. al final del dia de vuelo. Fue realmente meritorio el desempeño alcanzado por Tato Vargas quien llegó primero a gol (choromoro) viajando solo. lo habitual es que los pilotos viajen en pelotones ayudandose a encontrar las térmicas. Miércoles 17 de Octubre : 45 Km… La Prueba propuesta fue: desde Loma Bola  dirigirse hasta ingenio la Fronterita (A-72) y regresar al ex ingenio San Pablo (A36)…. Despegaron todos los pilotos y luego de casi una hora de vuelo mientras esperaban la hora oficial de partida...

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10 Encuentro

Publicado por en ago 24, 2007 en historia, Noticias

24 de Agosto de 2007 10 Encuentro Exito Total 260 pilotos (200 foraneos y 60 locales) Una síntesis ajustada del 10 Encuentro 260 pilotos (200 foraneos y 60 locales) Se pudo volar todos los dias muy bien, con mucho frio. Hubo varios arborizajes sin consecuencias físicas (Rambo tira 2 meses) Unos pocos incidentes y ningun accidente. Tuvimos un piloto de 10 años (Maximiliano de San Nicolás) Tuvimos un pasajero de casi 2 años (Marcos Bujazha de Tucumán) Se pudo contar con sanitarios en Loma Bola (un respiro al verde follaje) Muy buen clima humano. Compe por la Will card para el Mundial Ganaron esta fecha 1-Marcos del Rio 2-Carlos Guardia 3-Walter Rodriguez O sea que Tienen su pase al Mundial 1-Carlos guardia 2-Ariel fara 3-Eduardo Deheza Copa Dehezafio (todos contentos, Deheza Rapado) 1-Andres Joandet 2-Carlos Guardia 3-Marcos del Rio La gente que colaboró con la organización como siempre...

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Tomás López Rubio, su último vuelo…

Publicado por en ene 8, 2006 en historia, lomabola

08 de Enero de 2006 Tomás López Rubio, su último vuelo… Tomas, un personaje dificil de olvidar… con solo dos años de vuelo ya estaba a la altura de los mejores … cada vez que lo recuerdo me saca una sonrisa… MS… Vicente Stagnetto escribió esta reflexión sobre el tema … …. Yo no soy de escribir en la lista (creo que es la primera vez que lo hago), no entro en polémicas con nadie, no me meto en las discusiones por accidentes, en las discusiones por teoría y, en realidad me limito a divertirme con las bromas y aprender con las explicaciones de pilotos experimentados siempre desde mi pasiva posición de espectador. (Continúa..) Pero esta vez, lo sucedido me tocó mas de lo que yo me hubiera imaginado y decidí escribir algunas palabras (en realidad creo que son mucho mas que “algunas”).       El domingo 08/01/06 será recordado como un día negro para el parapente tucumano (en realidad, de toda la Argentina, Chile y del mundo del parapente en gral.). Se murió, volando en una competencia, el profesor Tomás López Rubio. Tomás había hecho el curso de iniciación al vuelo en parapente en la misma época que yo, realizando su vuelo bautismo aprox. 10 días después que yo (los primeros días de septiembre de 2003). Era un tipo totalmente apasionado por lo que hacía, en todos los ámbitos, pero el parapente había despertado en él una pasión inusual, nunca vista a ningún otro piloto por lo menos en Tucumán, pero por los comentarios de gente de todo el mundo durante las competencias, era inusual incluso en el ámbito internacional. Era profesor de educación física, prof. de aikido y además se había desenvuelto en muchas otras disciplinas (rugby entre otras) siempre relacionadas con el deporte, y por lo comentado con colegas suyos era un apasionado en cada una ellas. Cuando cumplió su primer año en el parapente mandó un mail a la lista con su bitácora de vuelo hasta ese entonces, y entre otras cosas asombrosas, se destacaban mas de 380 vuelos !!. Si tomamos en cuenta que no todos los días del año son volables, esto habla de más de un vuelo por día (hasta 4 en algunas ocasiones) e ilustra perfectamente la pasión de la que estoy hablando. Pero no se limitaba a la práctica exhaustiva y entrenamiento responsable (al extremo), también, y confirmado luego por colegas de la facultad, se “comía los libros”. Según los citados colegas, ya durante su época de estudiante e incluso ahora en ocasión de rendir para acceder a un cargo docente y también durante su desempeño como tal era capaz de desafiar a cualquier profesor y alumno en cuanto tema de teoría del deporte se tocara, y en la mayoría de los casos ilustrarlo además con la práctica. Un tipo especial por donde se lo mire. Verdaderamente especial. Su forma de...

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2° Expedición a la Ciudacita

Publicado por en dic 26, 2003 en historia, lomabola

26 de Diciembre de 2003 2° EXPEDICION A LAS RUINAS DE LA CIUDACITA – NEVADOS DEL ACONQUIJA Queridos amigos del aire: No es habitual que escriba a la Lista, pero en esta oportunidad quiero transmitir un breve relato de mis vivencias del recorrido que junto a 6 compañeros (5 pilotos) emprendimos el día 18 de diciembre pasado y que tiene una parte de vuelo libre. La propuesta (Inti Huatana, donde se amarra el Sol)) fue hecha por Mauricio Miguel y consistió ….   En el ascenso desde la estancia El Tesoro en la provincia de Catamarca (2500 msnm) hasta las ruinas de la Ciudacita (4400 msnm) pasando por el Abra del Inca (límite entre las prov. de Catamarca y Tucumán, y comienzo del Pque. Nacional Los Alisos, a una altura de 4850 msnm). Dichas Ruinas, mudo testimonio de una cultura superior, son lo mas importante al sur de Machu Pichu, y cuentan con un recinto ceremonial y la Puerta, a través de la cual puede apreciarse el día del solsticio de verano, (21 de diciembre) exactamente a través de ella, la salida del Sol. (La vimos y fotografiamos!!!!) Como culminación de esta travesía en montaña, y luego de presenciar el amanecer y un recorrido por las ruinas, el descenso se hizo “volando”. Las 18 hs de marcha efectiva de ascenso, se redujeron a 45 minutos de un planeo que se inició a 4400 msnm y terminó a 800 msnm en la localidad de Los Pinos a aprox. 23 km de distancia. El vuelo comenzó a partir de las 8:15 del día 21-12 y con intervalos de menos de 10 min fuimos despegando, llegando a haber 5 pilotos simultáneamente en el aire. Estaban previstos aterrizajes de emergencia en  distintos puntos previos al destino elegido (Los Pinos) y el vuelo fue guiado totalmente por gps. La meteo acompañó en todo momento pudiendo disfrutar de magníficas vistas tanto en el ascenso como durante el vuelo, y se realizó sin ningún inconveniente. A pesar del esfuerzo realizado (para los que no teníamos mayor experiencia), el espíritu se mantuvo alto y hubo una camaradería que se desarrolló desde el comienzo liderada por Mauricio Miguel. La caravana contó con tres guías y 8 mulas para el transporte de la carga y se hicieron 3 campamentos.(El Tesoro, Las Pirquitas y Ciudacita). Los participantes fuimos Luis Alvarez (Bs.As.), Fabián Gómez (Santa Fé); Gerardo Abdelnur, Hugo Paoletti y Mauricio Miguel (Tucumán), Julio Trejo de Monteros (Tucumán), experto caminante de montaña quien nos ayudó con valiosas sugerencias, y yo (Bs As). Tengo que señalar la cuidadosa organización realizada por Mauricio en esta 2ª. edición de la expedición que fue determinante del éxito de la misma.  Gracias...

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6° Encuentro de Parapente Loma Bola

Publicado por en ago 16, 2003 en historia

19 de Agosto de 2003 6° Encuentro de Parapente Loma Bola Se acabó el paseo, de vuelta al trabajo, pero con la satisfacción de un fin de semana lleno de camaradería, y amigos con los que compartimos nuestra pasión. Pero tan importante como esto es ver que en nuestro país se pueden hacer megaeventos con la unión de un pequeño grupo de personas que nos dieron lo mejor de su esfuerzo, en un marco de fiesta donde se renueva el compromiso al que ya nos tiene acostumbrados Loma Bola. La meteo puso algunas trabas, pero esto nos permitió conocer a muchos, el excelente lugar de vuelo que hay en Tafí del Valle. Esperamos la crónica del Encuentro hecha por los organizadores……. Gracias a los dos Mauricio, Sergio, Cristian y demás...

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