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Loma Bola (S 26º 49,333' - W 65º 22,080') es el despegue más usado, se vuela casi todos los días. Está ubicada a 27 km del centro de la ciudad en la sierra de San Javier a 1330 msnm con 800 mts. de desnivel.
Es uno de los más cómodos de Argentina y cuenta con una verde y suave pendiente de escuela. Se llega por camino asfaltado. El aterrizaje oficial (Los Caballos) es grande y muy fácil, hay también otras opciones además del oficial.
San Javier, es una sierra de 30 Km. de longitud con alturas que van desde los 1200 a 1800 msnm., corre Norte - Sur y esta cubierta con árboles de hasta 30 ms de altura que conforman un buen amortiguador de vientos, por lo que el vuelo dinámico casi no existe.
Esta vegetación es también un excelente amortiguador de golpes.Las condiciones son por lo general tranquilas, permite a los pilotos novatos volar con mucha seguridad, pero a su vez posibilita afinar los dedos de los pilotos expertos pues sus térmicas son suaves y estrechas. El vuelo es térmico y de termoladera, se logran techos de hasta 1000 ms sobre el despegue, siendo habitual subir unos 300 m. El clima es subtropical, se vuela todo el año pero la mejor época va de agosto a diciembre. Ver galeria
La base del mismo está en la cota de los 1.900 msnm. con un lago al medio y rodeado de cumbres de hasta 5.000 ms de altura. Cuenta con villas de veraneo que por el clima y sus bellezas naturales, conforma un excelente lugar para vacacionar y complementar el descanso con, montañismo, pesca, wind surf, Cometas, trekking y vuelo. Se logran vuelos muy interesantes, desde dinámicas suaves o fuertes según día y lugar hasta térmicas para todos los gustos.Ver galeria
1ª Mesada (S 26º 51,069' - W 65º 40,076')
con 350 mts. de desnivel que podemos subir unos 100 mts en 4x4 y el resto a caballo o a pie. Se vuela ladera y térmicas (se lograron techos de 700 mts s/el despegue). El lugar es apto para todo nivel de pilotos.
Loma Verde (semejante a 1ª Mesada pero con opciones intermedias de despegue)
El Pelao (S 26º 54,890' - W 65º 42,990')
con 50 mts. de desnivel se llega por camino bueno hasta la base. Se vuela dinámica y se requiere de técnica para lograr apoyarse y subir 300 o 400 mts.
Hay también numerosas y tentadoras lomas y desniveles aptos para pequeños vuelos, o prácticas de escuela.
Las Lenguas (S 27º 19,977' - W 65º 56,379')
600 mts de desnivel, el despegue está en la cota de los 1700 msnm. a pocos metros del camino que une Concepción con Las Estancias. El vuelo tiene características semejantes a las de San Javier. Ver galeria
Loma de la Lechuga (S 26º 44,001' - W 65º 22,439')
180 m de desnivel, ubicada en La Sala a 35 km de Tucumán sobre el camino que une San Javier con Raco. Se sube a pie o 4x4 y es el lugar indicado para los primeros vuelos de los alumnos durante la instrucción. Se emplea también este lugar para remontar y lograr el cross de Loma Bola a Raco.
En la zona todavía se cultiva con métodos artesanales, lo que hace muy pintoresco el paseo, es frecuente durante el vuelo ver una yunta de bueyes tirar de un arado. Ver galeria
Hualinchay (S 26º 19,701' - 65º 37,193')
1.050 mts. de desnivel, el despegue esta ubicado a 130 km al norte de Tucumán en la ladera oriental de las cumbres Calchaquies, sobre el camino que une San Pedro de Colalao con Cafayate en Salta.
El lugar está poco volado pero presenta características muy alentadoras para el cross ya que el paisaje es más árido y cuenta con altas y largas montañas para apoyarse . Ver galeria
Vuelos no convencionales
En el ánimo de buscar nuevos lugares de vuelo y combinar el parapente con la aventura, hemos volado desde la cumbre del Taficillo (1800 msnm) hacia el este (aterrizando en ruta 9 o en Raco), desde la cumbre del cerro Negrito, volando hacia el este para aterrizar en San José de Chasquivil y /o Raco, desde Los nevados del Aconquija (4.050 msnm) volando hacia el oeste para aterrizar en El Tesoro y desde Las Ruinas de la Ciudacita (4.400 msnm) se voló en varias ocasiones hacia el este aterrizando cerca de Alpachiri (salvando un desnivel de 3.600 m en un planeo de 45 minutos). Ver galeria
Referido a las exigencias, hay que volar con casco, paracaídas de emergencias y radio.
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